高雄捷運熱鬧運轉，身為高雄三十多年的住民雖然感到與有榮焉，不過卻也一直忍耐免費期間的誘惑！畢竟大量的湊熱鬧人潮實在讓我不敢恭維。
就在免費搭乘結束前的某個週一下午，想說請個假！帶著我的捷運小紅車（很無奈，我並沒有給他起名字！不過路人都自動叫他小紅），上捷運到北高雄玩一玩！於是便以環保的方式，先騎著單車到公車站牌再轉乘到捷運站。沒想到，一上公車就有保守五到六人問著重複差不多的問題......
這就是傳說中的小紅嗎？
好可愛喔！
多少錢呀？
好騎嗎？
會不會很重？
到那邊買的呀？
彷彿我牽了一隻寵物一般，還有人一定要摸一下才甘休！建議要把艾瑪仕小姐的諸多電車男們可以試著如法炮製一番......這樣的提問一直持續到我今天的行程結束回到家裡......
下了公車進入捷運站，當場我便擔心了起來......在週一平日下午的三點左右，捷運站人潮洶湧，電聯車節節客滿。站滿車廂的旅客還有一些像是嚮導還是識途老馬的"北北、頗頗"呼朋引伴地像是帶隊般的團體......到了月台後，單手抓起我的車一個箭步滑進車廂......呼！幾乎沒有站立的空間了。
從上車後到下車前不段重複我上文提到的幾個問題，我真後悔沒有跟柯X海學學寫告示牌的方式，或許在吵雜的車廂內可以省去我不少唇舌。一路上的乘客幾乎都只上不下，只有在火車站、高鐵站有零星的下車。心想，今天糖廠又要爆了！
進入正文，我下車的地方叫做後勁站，其實距離後勁熱鬧的位置似乎有一段距離。附近有高雄海專改制的科技大學，算是主要的地標。由於當時幾乎沒人在此站進出，便在月台上拍下了這張照片。後方煉油石化的廠房似乎也說明了該地區的主要產業。
下車後往後勁溪自行車道前進。雖然是初次造訪，不過騎著單車在巷弄間穿梭並不吃力，沒多久便切到後勁溪畔了。
靠近市區的後勁溪，水質其實不好，散發著淡淡的異味。意外地發現居然還是有翠鳥出沒！這地區的河岸相當死板，水泥堤岸加上緩速流動的濁水實在沒有過多吸引人之處！除了偶而幾個遛狗、慢跑的民眾外，似乎使用率不高，倒是有個老頭利用一旁的草坪在練習高爾夫......。但是相對起愛河地區狹窄且不平的車道來說，這邊的單車道寬敞且多是柏油路面！汽機車干擾也少上許多。
要說這邊的缺點，大概是車道並不連續，有時需要抬起單車跨越草坪或人行道才能接到下一段，算是美中不足之處。
往下游前去，大海潮汐的力量使的水質逐漸改善。穿越了十七號濱海省道，便逐漸聽的見海潮之聲了。這段路線由於常到這邊賞鳥的緣故所以相對熟悉！一旁的河岸由於水泥化較不嚴重而顯得綠意盎然！對岸軍區則傳來陣陣直昇機盤旋的聲響（上圖），也算是平時難得的景象。原本的計畫是騎著單車到裡面魚塭閒晃，不過由於援中港深水碼頭開發計畫的緣故，魚塭道路被圍起了鐵絲、護欄（下圖左右）。恬靜停泊的舢舨恐怕也將成為絕響！
在魚塭、釣客、候鳥的伴隨之下，後勁溪出海口似乎與中上游的污濁作了切割（雖然是假象）。繼續沿著海岸北行不遠，便是典寶溪出海口！沿著堤岸北望，蚵寮赤崁一帶已在咫尺。日落時分，也有三三兩兩的情侶、家族一起共同看守著夕陽落入台灣海峽！扣除掉數量不少的垃圾漂流物後，其實還算個不錯的景點。
趕在日落前回到捷運站，人潮依舊，但是相對起去程已沒那麼擁擠。一直到現在，我還沒機會坐上高雄捷運的椅子說......
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